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11.07.2018, 08:20 | #21 |
Themenersteller
Registriert seit: 19.07.2011
Ort: CH
Beiträge: 1.478
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Flug ist gebucht, somit bin ich ans Handgepäckgewicht gebunden.
7kg in die Kabine, mit Gnade der Check-In Bedienung vielleicht 8 (wenn Sie es überprüfen). Man kann sich natürlich durchtricksen, z.B. das Handpäck nicht an den Schalter mitnehmen und dann auf gut Glück boarden (mit HG). Ausgangslage: 7kg Handgepäck 30kg Gepäck (1 oder 2 Stück) MS Pro Rucksack (2.5 kg leer, muss irgendswie mit und nich schwerer als 7-8kg sein) MS Holster (geht gern von Personal übersehen, A9+100-400 drin) Ausrüstung: A9 & BG A6500 400 2.8 GM 100-400 GM 24-105 90 Macro 14 1.8 (Soll ich es gar nicht erst mitnehmen?) Zubehör (Ladegeräte usw. Viel Zeugs)
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11.07.2018, 08:34 | #22 |
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Ort: Nordwürttemberg
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Also, dann fang mal an zu messen und zu rechnen. Das kannst du selbst.
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11.07.2018, 09:04 | #23 | |
Registriert seit: 07.04.2009
Ort: Neusäß (BY)
Beiträge: 14.263
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Einfach Probepacken und wiegen - fertig.
Zitat:
(Diese Frage ist ernst gemeint!) Und noch ein Video für die die absolut kein Vertrauen in die Lademeister haben: https://www.youtube.com/watch?v=4rFGN0Pus3c
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Gruß aus Bayern Steve Geändert von steve.hatton (11.07.2018 um 09:10 Uhr) |
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11.07.2018, 09:40 | #24 | |
Themenersteller
Registriert seit: 19.07.2011
Ort: CH
Beiträge: 1.478
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Zitat:
Weisst du wie das mit den Gepäckstücken passiert, die einem kurz vor der Kabine abgenommen werden? Kriegen die einen eigenen Frachtkontainer? Werden die sanfter behandelt? Kann man "Fragile"/Sonderbehandlung verlangen? Nicolas
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11.07.2018, 10:34 | #25 |
Registriert seit: 20.12.2015
Ort: Bei Hamburg
Beiträge: 4.127
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Ich würde die beiden großen, schweren Objektive in ihren Verpackungen versichert an den Zielort schicken. Und dann ganz normal reisen.
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11.07.2018, 11:31 | #26 |
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Beiträge: 28
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Moin,
suche mal nach - TomCase.
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Moin aus dem Cuxland |
11.07.2018, 11:40 | #27 |
Registriert seit: 07.04.2009
Ort: Neusäß (BY)
Beiträge: 14.263
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Ich denke es ist fast egal ob man bei TomCase, ProCase, Amptown oder Thomann seine Kisten bestellt - sofern die richtige Ausführung gewählt wurde, ist die Schadensquote auch bei extrem rauher Behandlung minimal - ich hatte mal ein über 10 Jahre altes Case einer Band für meine "Kleinteile" (120x60x60cm) gebraucht gekauft und ging damit auch nicht schonend um - nach weiteren 5 Jahren musste ich eine Rolle und des Fangseil für den Deckel ersetzen...alles Peanuts solange das Zeug darin heil ist !
Glaubst Du wenn er es vorab schickt gehen die Lademeister besser damit um ?
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Gruß aus Bayern Steve |
11.07.2018, 12:49 | #28 | |
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Dresden/München
Beiträge: 146
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Zitat:
Man kann übrigens in Sachen Handgepäck ganz gut diskutieren, wenn man eine sichtbar professionelle Ausrüstung (Batteriehandgriff an der Kamera!) in einem professionellen Trolley mit sich führt - ich behaupte dann nötigenfalls, ich sei Pressefotograf. Bisher haben sie mich daraufhin schon zweimal nickend und lächelnd durchgewunken. Eventuell würde ich mir für diesen Zweck einen Presseausweis besorgen... ;-) LG, Peter. |
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11.07.2018, 17:38 | #29 | ||
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Beiträge: 5.473
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Zitat:
Zitat:
Ich habe meistens einen Rucksack (aka "Handtasche") sowie einen Trolley (aka das offizielle eine Gepäckstück). Es kommt auf die Airline an: Wichtig sind meist die Abmaße, nachgewogen wurde bei mir nur ein Mal. Selbst bei pingeligen Low-Cost Carrier ist es ungemein hilfreich, wenn die Abmaße optisch schon passen und das Handgepäckstück "leicht aussieht": man sollte sich also nicht sehr abmühen, sondern sollte den Rucksack mit einem Finger "herumschwingen" können. Grundsätzlich ist zum Beispiel LH sehr, sehr kulant und Gepäckprobleme beim Bording eher die Ausnahme (wenn der Flieger rappelvoll ist - logisch). Grüße, meshua
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11.07.2018, 19:29 | #30 |
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Beiträge: 6.733
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Also wenn ich oft mit dem Flugzeug reisen würde, wäre ich nicht bei Sony Vollformat sondern bei mFT. Ganz ehrlich. Ein FE 400 GM im Laderaum eines Flugzeugs ? Der Alptraum schlechthin. Ein Panaleica 2.8/200 oder ein Oly 4/300 sind wesentlich einfacher zum transportieren.
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