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10.01.2018, 20:01 | #1 | ||||
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Beiträge: 1.652
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Dampflok 70 083
Servus,
am Samstag war Dreikönigsdampf des Bayerischen Localbahn Vereins mit der Dampflok 70 083 aus dem Jahr 1913. Unterstützt wurde die Dampflok dabei von einer Diesellok. Der Zug startete Vormittags und Nachmittags in Tegernsee und fuhr jeweils nach Holzkirchen und wieder zurück. Ich legte mich bei der Vormittagsfahrt an verschiedenen Stellen auf die Lauer Erster Fotopunkt war auf der Brücke in Gmund. Die Anfahrt war unerwartet spannend, da das Verkehrsaufkommen ziemlich hoch war. Aber es hatte noch gereicht wie Ihr auf den folgenden Bildern sehen könnt: Da im Bahnhof Gmund nach der Brücke der erste Halt für den Zug war konnte ich auf die Position 2 in den Wald hinter Gmund wechseln. Der Zug musste dort eine Steigung überwinden und ich hatte mir gute Chancen für schöne Bilder ausgerechnet. Danach ging es Richtung Warngau, wo mich der Zug überraschte und ich nur ein verwertbares Bild als Ausbeute mitnehmen konnte. Wer kann auch ahnen, dass der Zug keine 10 Sekunden nach Anschalten der Blinklichter bereits auftaucht. Durch den Richtungswechsel in Schaftlach fuhr jetzt die Diesellok voraus. → Bild in der Galerie Am Endbahnhof Holzkirchen bestand dann die Möglichkeit, den stehenden Zug zu fotografieren. Dabei war ich, wie auf den Bildern unschwer zu erkennen ist, nicht alleine. Mit der Ausfahrt des Zuges aus dem Bahnhof Holzkirchen Richtung Tegernsee endet diese kleine Serie.
Die nächste Ausfahrt der 70 083 auf der gleichen Strecke ist am 11. Februar geplant. Weitere Infos unter http://localbahnverein.de. Ich hoffe, es hat Euch gefallen. Gruß Klaus |
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11.01.2018, 07:28 | #2 |
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Sehr schön, danke fürs Zeigen! Die kleine Lok ist ja niedlich. Erinnert mich an Jim Knopf
Hat das Gerät eine Feinstaubplakette? |
11.01.2018, 09:27 | #3 |
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LG Monika |
11.01.2018, 20:20 | #4 |
Themenersteller
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Hallo Ihr beiden,
Danke für das Interesse und Eure Kommentare. @Tafelspitz: Ich glaube nicht, dass da eine Feinstaubplakette ausreicht @RZP: Zielsicher mein Lieblingsbild der Serie rausgesucht Gruß Klaus |
12.02.2018, 21:31 | #5 | |||||||||||||||||||||
Themenersteller
Registriert seit: 20.11.2016
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Faschingsdampf 70 083
Servus,
am Samstag war Faschingsgsdampf des Bayerischen Localbahn Vereins mit der Dampflok 70 083 aus dem Jahr 1913. Unterstützt wurde die Dampflok dabei wieder von der Diesellok. Der Zug startete Vormittags und Nachmittags in Tegernsee und fuhr jeweils nach Holzkirchen und nach einer knappen Stunde wieder zurück. Dieses Mal startete ich die Fototour am späten Vormittag bei Warngau. Der Plan für dieses Mal war, den Zug zusätzlich auch aus einer bodennahen Perspektive zu fotografieren. Nachmittags wollte ich dann nach Gmund zur bekannten Stelle im Wald und anschließend nach Holzkirchen zum Bahnhof fahren. Leider war das Licht weder Mittags noch am Nachmittag besonders gut. Hier jetzt aber erst einmal die Bilder südlich von Warngau:
Die Anreise am Nachmittag nach Gmund verlief streßfrei mit dem Auto. Ich hatte die verstopfte Autobahn ausgelassen und war über mehr oder weniger ausgebaute Landstraßen nach Gmund gefahren. Im Wald angekommen bemerkte ich, dass ich die Ohrenstöpsel vergessen hatte. So klein die 70 083 auch ist, von der Lautstärke her ist sie wie eine ganz Große: Sieht im Bild 6 der Tabelle im oberen Licht auch jemand ein Gesicht oder muss ich mir Sorgen machen? Bahnhof Holzkirchen:
Bei einsetzendem Schneefall fährt die 70 083 aus dem Bahnhof:
Die nächste Ausfahrt der 70 083 auf der gleichen Strecke ist am 11. März geplant. Weitere Infos unter http://www.localbahnverein.de. Gruß Klaus |
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14.02.2018, 14:49 | #6 | |||
Registriert seit: 26.11.2004
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Beiträge: 5.415
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Blöde Frage: warum? Wie hat die Lok das "damals" denn alleine geschafft? So riesig lang ist der Zug ja nun nicht
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Danke fürs Zeigen! |
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14.02.2018, 17:15 | #7 |
Themenersteller
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Beiträge: 1.652
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Soweit ich das mal gelesen habe dient die Diesellok der garantierten Einhaltung der Zeitfenster. Auf der Strecke fährt regelmäßig die BOB und der Dampfzug ist nur Gast. Ohne den D-Zug Wagen geht's auch ohne Diesellok.
Danke für's Kommentieren und ich bin beruhigt |
14.02.2018, 18:04 | #8 | |
Registriert seit: 03.11.2014
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Zitat:
Wenn man solche Fahrten im Fernsehen sieht (Eisenbahn-Romantik im SWR) sind sehr häufig zwei Maschinen im Einsatz, was bei "normaler Zuglänge" bzw. normalen Steigungsbedingungen "damals" auch kaum der Fall gewesen sein dürfte. |
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15.02.2018, 20:46 | #9 | ||
Registriert seit: 16.04.2013
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Da war die Hübsche ja wieder feste am qualmen ...
Die "von-unten-Aufnahmen" im Schnee machen sich gut ! meine Favoriten:
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LG Monika |
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16.02.2018, 07:27 | #10 | ||
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Zitat:
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