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Startseite » Forenübersicht » Kreativbereich » Foto-Monatsthema » Monatsthema Februar 2017: Automobiles
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Alt 28.02.2017, 22:58   #301
schrekk
 
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort: Bremerhaven
Beiträge: 1.404
Jedem sein Unikat:

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Der thread wird doch wohl vermutlich noch lange Zuspruch und Zuwachs finden.
Gruß
Ekkehard
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Alt 28.02.2017, 23:27   #302
dieterson
 
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Rostock
Beiträge: 455
Das Heck eines britischen Daimler Double Six (wurde als Hochzeits-Auto gemietet):


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Und eine Konserve von etwas schwereren Automobilen aus Schweden (mit herrlichem V8-Sound):


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Alt 01.03.2017, 15:29   #303
wannerlaufer
 
 
Registriert seit: 27.02.2004
Ort: 65719 Hofheim am Taunus
Beiträge: 378
a 7 II

Goodwood Revival 2015

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DTM 2014 Hockenheim

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BMW 327

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Alt 01.03.2017, 15:33   #304
wannerlaufer
 
 
Registriert seit: 27.02.2004
Ort: 65719 Hofheim am Taunus
Beiträge: 378
[QUOTE=dieterson;1897489]Das Heck eines britischen Daimler Double Six (wurde als Hochzeits-Auto gemietet):


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hmmm schönes Motiv aber mir fehlt da irgendwie ein Schärfepunkt
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Alt 10.03.2017, 04:04   #305
catweazle-x
 
 
Registriert seit: 20.09.2010
Ort: Lich
Beiträge: 235
Zitat:
Zitat von kiwi05 Beitrag anzeigen
Sehr originell, hab ich noch nie gesehen. Ist das ein reines Showteil, oder gibt es dazu einen motorsportlichen Hintergrund?
Zitat:
Zitat von About Schmidt Beitrag anzeigen
Ich hatte leider keine Gelegenheit das zu erfahren, vermute jedoch, dass es sich um ein Eigenbau handelt.
Gruß Wolfgang
Na, da will ich die Herren mal "aufklären": Solche Kleinstrennwagen fuhren in der historischen "Formel 3" bzw. "Formel 500" ab 1948, hatten Motorradmotoren mit 500 ccm und wurden von einigen Herstellern in Serie, aber auch individuell in Eigenbau in ganz Europa gebaut. Luftgekühlte Boxermotoren aller Couleur eigneten sich aufgrund ihres problemlosen Einbaues besonders gut als Antrieb.

Infos dazu finden sich u.a. hier: http://www.f3historic.de/historie

Das hier von Wolfgang gezeigte rote Rennerle ist ein Monopoletta von Helmut Polensky ...
http://www.f3historic.de/historie/condormonopolettabmw ... das Rennerle findet man auch in der Fotogalerie http://www.f3historic.de/fotogalerie...tegory&catid=3

Und im Museum prototyp in Hamburg hatte ich auch einen Monopoletta "erwischt":


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Freundliche Grüße
catweazle-x aka Armin
catweazle-x ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 10.03.2017, 08:13   #306
kiwi05
 
 
Registriert seit: 01.10.2011
Ort: Alf / Mosel
Beiträge: 16.841
Ja dann bedankt sich einer der Herren mal recht herzlich. Wieder was gelernt. Danke
Und dann sogar mit aerodynamisch verkleideten Aufhängungen....
Mich würde nur interessieren, wofür bei einem luftgekühlten Boxermotor vorne solch ein großer Kühlergrill ist?
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Kritik und Kommentare an meinen Bildern sind immer willkommen.
Euer Feedback hilft mir, mich fotografisch weiter zu entwickeln.

Grüße aus Alf an der Mosel
Peter
kiwi05 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2017, 16:25   #307
catweazle-x
 
 
Registriert seit: 20.09.2010
Ort: Lich
Beiträge: 235
Zitat:
Zitat von kiwi05 Beitrag anzeigen
... Und dann sogar mit aerodynamisch verkleideten Aufhängungen.... Mich würde nur interessieren, wofür bei einem luftgekühlten Boxermotor vorne solch ein großer Kühlergrill ist?
Diese Kleinstrennwagen waren vom Design her mehr oder weniger ihren großen Vorbildern aus der Rennsportära vor dem WK II nachempfunden. Wenn man sich Bilder der Auto Union GP Renner anschaut, so stellt man fest, daß z.B. der Typ C z.T. mit verkleideten Aufhängungen unterwegs war. ... https://za.pinterest.com/blower31/auto-union/

Auch die Proportionen mit dem weit vorne plazierten Fahrer und dem langen hinteren Teil sind denen der früheren Auto Union Rennwagen nachempfunden, was auch für die Form des "Kühlergrills" gilt.
Die "Kleinen" sollten wohl ein verkleinertes Abbild der "Großen" darstellen!

Der Kühlergrill diente also nur der "Kosmetik", für die luftgekühlten Boxer brauchte man ihn nicht. Auch als etwaige Luftzufuhr zu den Vergasern wäre er sinnlos: Die Vergaser sitzen hinter den Zylindern!
Auf den Bildern ist das zwar nicht klar erkennbar, aber wenn ich mich recht erinnere, war der Kühlergrill komplett geschlossen.
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Freundliche Grüße
catweazle-x aka Armin
catweazle-x ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2017, 13:28   #308
kiwi05
 
 
Registriert seit: 01.10.2011
Ort: Alf / Mosel
Beiträge: 16.841
...und weil das hier noch zum vergangenen Monatsthema passt, hier eine aktuelle Zugabe zu diesem Fahrzeug:
http://www.sonyuserforum.de/forum/sh...80&postcount=5

Bild in der Galerie
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Peter
kiwi05 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2017, 23:56   #309
GBayer
 
 
Registriert seit: 18.08.2010
Ort: Müllendorf
Beiträge: 738
Dimage A1 und A2

Citroen

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Filename - PICT2265.jpg
Make - Minolta Co., Ltd.
Model - DiMAGE A1
Orientation - Top left
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch
Software - QuickTime 7.6.6
ExposureTime - 1/60 seconds
FNumber - 3.50
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ISOSpeedRatings - 100
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MeteringMode - Multi-segment
LightSource - Auto
Flash - Flash not fired, compulsory flash mode
FocalLength - 10.08 mm
ExifImageWidth - 2552
ExifImageHeight - 1912

Servus
Gerhard
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Wenn Dich ein Laie nicht versteht, heißt das noch lange nicht, dass Du ein Fachmann bist. Sprachfüllschaummasse erstickt sinnvolle Inhalte.

... und wenn die Technik dann absolut perfekt ist, öffnet sich eine große Leere - denn dann geht es nur noch um Bildinhalte und diese sind nicht zu messen, wiegen, zählen.
GBayer ist offline   Mit Zitat antworten
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